ارزیابی تأثیرخاک ساختگاه بر خطوط لوله نفت مدفون قوسی شکل،عبوری از زیر بستر رودخانه
thesis
- دانشگاه آزاد اسلامی - دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکزی - دانشکده فنی
- author سید امین فضل هاشمی
- adviser مهدی سیاوش نیا جعفر عسگری مارنانی
- Number of pages: First 15 pages
- publication year 1392
abstract
امروزه خطوط لوله نفتی بعنوان یکی از مهم ترین شریان های حیاتی کشورهای نفت خیز محسوب شده و جهت استفاده بهینه از آن باید بصورتی عمل کرد که کمترین آسیب به محیط زیست رسیده و ازجنبه فنی و اقتصادی، احداث این خطوط قابل توجیه باشد. ساختگاه های خطوط لوله مدفون می تواند بسیار متنوع و صعب العبور باشد. از موانع صعب العبور، می توان به رودخانه ها اشاره نمود. روشی که نسبت به روشهای متداول جهت عبورخطوط لوله نفتی اززیربستررودخانه اخیرا بیشتر کاربرد پیدا نموده، روش حفاری در جهت افقی (hdd)می باشد. برای شناخت پارامترهای تأثیرگذار رفتار خطوط لوله اجرا شده به روش hdd با توجه به مطالعات عددی بسیار اندک پیشین، مدل سازی عددی سیستم مرکب خاک- لوله توسط نرم افزار تفاضل محدود انجام گرفت. در این تحقیق، اثر جابجایی های در حد مجاز یک خط لوله به وسیله نرم افزار تفاضل محدود flac3d پس از اعتبارسنجی نرم افزار براساس تحقیقات گذشته، مورد ارزیابی قرار گرفته و نتایج حاصله بیانگر این است که، عواملی همچون عمق خط لوله از بستر رودخانه، مشخصات خاک (c، ?، e، ?، ?) و همچنین عواملی نظیر زاویه انحنا و شیب ورودی یا خروجی لوله، در تعیین مقدار جابجایی خاک زیر بستر رودخانه تأثیر بسزایی داشته است. با توجه به این شرایط می توان به عمق بهینه جهت حفاری و زاویه بهینه انحنای لوله جهت دستیابی به طراحی و اجرای مناسب خط لوله به لحاظ فنی و اقتصادی دست پیدا کرد.
similar resources
ارزیابی بهسازی مسیر خط لوله نفت مدفون قوسی شکل عبوری از زیر بستر رودخانه
امروزه خطوط لوله نفتی بعنوان یکی از مهم ترین شریان های حیاتی کشورهای نفت خیز محسوب شده و جهت استفاده بهینه از آن باید بصورتی عمل کرد که کمترین آسیب به محیط زیست رسیده و ازجنبه اقتصادی، احداث این خطوط قابل توجیه باشد. ساختگاه های خطوط لوله مدفون می تواند بسیار متنوع و صعب العبور باشد. از موانع صعب العبور، می توان به رودخانه ها اشاره نمود. روشی که نسبت به روشهای متداول جهت عبورخطوط لوله نفتی اززی...
15 صفحه اولبررسی اثر زلزله بر خطوط لوله گاز مدفون
در مقاله حاضر رفتار خطوط لوله مدفون گاز تحت اثر پدیده گسلش و امواج ارتعاشی زلزله به طور مجزا مورد بررسی قرار می گیرد در این راستا رفتار خطوط لوله مدفون تحت اثر حرکت نسبی زمین در محل گسلها به سه روش نیومارک –هال، کندی و همکاران ، ونگ –یه مورد تحلیل قرار گرقته و با استفاده از نتایج این تحلیلها ضمن آنکه اثر عوامل مختلف بر رفتار خطوط لوله مدفون بررسی شده نتایج و توصیه های لازم ارائه گردیده است همچن...
full textمدل سازی اجزا محدود کمانش عمودی خطوط لوله دریایی مدفون
یک خط لوله شامل هیدروکربنهای گرم در اثر افزایش دما و یا اثرات اصطکاک در طول کیلومترها از خط لوله، دچار انبساط طولی می شود و تنش فشاری محوری در دیواره لوله به وجود میآید. چنین نیروهای فشاری میتواند منجر به کمانش جانبی در صفحه بستر دریا و یا کمانش در صفحه عمودی شود. کمانش عمودی به طور کلی در لوله های مدفون رخ میدهد. زیرا برای لوله راحت تر است که در برابر وزن و مقاومت در برابر مواد پوشاننده، به سم...
full textمدلسازی عددی اثر انفجار بر خطوط لوله های مدفون انتقال نفت و گاز در خاکهای مختلف به روش اویلری-لاگرانژی
در این مقاله به بررسی تنش و فشار تحت انفجار برروی لوله مدفون در خاک با استفاده از نرم افزار اجزا محدود ال اس داینا پرداخته شده است. در این مقاله پنج مدل ماده سیال، هوا، خاک، لوله و تی‌ان‌تی مورد استفاده قرار گرفته است و روش حل مسئله روش اویلری-لاگرانژی می‌باشد. در ادامه مقایسه ای بین تنش و فشار بدست آمده از سیال ها صورت گرفته و نتایج حاصل از این مقاله نشان میدهد که با کاهش چگالی سیال، فشار وار...
full textارزیابی آسیب پذیری خطوط لوله ی فولادی مدفون پیوسته دربرابر انتشار امواج لرزه‌یی
در پژوهش حاضر، آسیب‌پذیری خطوط لوله‌ی فولادی مدفون پیوسته در برابر انتشار امواج لرزه‌یی براساس نتایج حاصل از تحلیل دینامیکی فزاینده ارزیابی شده است. تحلیلها بر روی ۳ لوله‌ی فولادی با نسبت قطر به ضخامت، عمق دفن به قطر و مشخصات خاک مختلف با استفاده از ۱۰ رکورد زلزله‌ی حوزه‌ی دور انجام شده است. مدلسازی با استفاده از روش اجزاء محدود انجام شده است. کرنش فشاری محوری پیک در بحرانی‌ترین مقطع لوله به...
full textMy Resources
document type: thesis
دانشگاه آزاد اسلامی - دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکزی - دانشکده فنی
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023